Chassis du groupe OTK
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1.Cadre: Ø30mm noir
2.Arbre: Ø50mm Type N sur 3 paliers FORGES, avec 4 vis de fixation
3.Frein: BSD AR
4.Fusées: Ø25 mm (Réglages par excentriques)
5.Jantes: magnésium Type MXJ à gripsters (130mm AV & 212mm AR)
6.Pièces anodisées “GOLD” : cale pieds, paliers, moyeux magnésium (92mm AR et 80mm AV), étrier, double pompes de frein, moyeu de volant.
7.Livré d’ origine: volant daim SPECIAL GRIP brodé Gillard 4 branches, pare chocs arrière plastique OTK M10 3 parties, 2 raidisseurs plats, carrosseries M10 perles & nasseau pannel noir M7, kit déco carrosseries & plancher Gillard, cale pieds réglable, siège fibre fond plat, pare chaine amovible, platine & porte couronne magnésium, réservoir OTK 8.5 L, stabilisateur AV ovale, support de pot. 49.2kg (sans pneu)
SET DE 4 ROUES MONTEES PRÊT A L'UTILISATION
4 Jantes aluminium 130 x 210 avec pneus Véga SL3
Le cadre est en acier au chrome molybdène de ø 30mm. Sur les châssis KT2, il est possible de régler aussi bien la hauteur par rapport au sol de l'essieu arrière que celle des fusées avant ; de plus, à l'avant, il est possible de régler très facilement le carrossage et la chasse grâce au système exclusif Sniper. Le châssis KT2 est équipé du système de freinage innovant VEN 13 DD équipé du système ABA capable de moduler le freinage tout en évitant le blocage des pneus. Sur demande, il est également possible de choisir le système de freinage traditionnel VEN 11. Le cadre est fourni complet avec les nouveaux carénages KG 507-508 caractérisés par un aérodynamisme raffiné et un poids réduit. Le kit d'autocollants est également nouveau
Le cadre Road Rebel adopte une carrosserie avec des tubes en acier au chrome-molybdène de ø 32 mm. Sur les cadres Road Rebel, il est possible de régler à la fois la hauteur par rapport au sol de l'essieu arrière et celle des fusées d'essieu avant ; de plus, à l'avant, il est possible de régler très facilement le carrossage et la chasse, grâce au système exclusif Sniper. Road Rebel est équipé du système de freinage innovant VEN 13 KZ équipé du système ABA capable de moduler le freinage, en évitant le blocage des pneus. Sur demande, il est également possible de choisir le système de freinage traditionnel VEN 11. Le cadre est fourni complet avec les nouveaux carénages KG 507-508 caractérisés par un aérodynamisme raffiné et un poids réduit. Le kit d'autocollants est également nouveau
Chassis du groupe OTK
